深切缅怀国际摄影学会艺术顾问——著名摄影家王福春

   中国记录通讯社（记者 王玉伦）北京消息：四十多年来，他的镜头一直没离开过铁轨上奔腾着的火车以及车厢里的人。北上漠河、南下广州、西奔格尔木、东至上海，乘坐列车的几千次，行程的十几万公里，拍摄近几十万张的底片，都刻画下他人生旅途的一个印记。

     2021年3月13日上午6点08分，就是这样一位热爱祖国、镜头里承载着火车发展历程的著名摄影家王福春，在北京逝世，享年七十九岁。

    他的离世意味着中国纪实摄影经典作《火车上的中国人》已成为绝响。今日，我们将以此篇内容缅怀这位火车上的摄影师，重走一遍他所浏览过的风景。

王福春（1943－2021）

    1943年生于东北毕业于哈尔滨师范大学，拍有《火车上的中国人》《黑土地》《东北虎》《中国蒸汽机车》等摄影专题。曾获包括“中国优秀摄影师画册阿尔卡特大奖”金奖，中国摄影艺术金像奖在内的众多奖项。《火车上的中国人》是艺术家最重要的代表作，纪录着在铁路这个特定的环境下，中国人从传统走向现代化的情景和历程，已成就为中国纪实摄影经典作品。

一、与火车摄影结下的不解之缘

     他曾是一位铁道工，因一次偶然的机会便对摄影结下不解之缘。四十多年来，镜头只定格在那辆奔腾的火车上以及车厢里的人。

 △三棵树站，1978年

 △ 哈尔滨-北京，1986年

 △北京——广州 1987年

 △双峰—长汀，1987年

   “我很庆幸自己一拿起相机就坐着大提速的时代火车一路走来，拍下了火车上的中国人千姿百态，见证了中国改革开放的铁路飞速发展的巨变。1977年文革一结束，我在三棵树车辆段工会当干事，写写画画搞宣传。工会主席让我拍老摸照上光荣榜，当时工会没有相机，我到技术室借了一台海鸥120相机，一拿起相机再沒有放下。我形容自己一台海鸥相机起飞，一直飞到今天。”

 △人鹅共载最大化，1987年

 △北京——广州 1987年

 △牡丹江——长汀 1989年

 △石家庄-哈尔滨，1990年

    对于为何会如此坚持拍摄同一个题材，他曾表示：我这人活的比较简单，头脑也简单，除了摄影以外什么都不想， 所以摄影成了我一生的致爱，付出代价也大。我的肋骨曾两次骨折，左腿胫骨骨折，三九天掉进松花江，掉进镜泊湖，坐汽车掉进兴凯湖，几次大难不死。火车是一个流动小社会，临时大家庭。中国人出行首选坐火车，80年代初期民工潮开始涌进车厢，人满为患，乘车难，买票难。就在那时我在火车上拍片，遇到很多困难和危险，可以这么说，我的摄影作品是用生命代价换来的。

二、记录中国铁路的大提速，成为国家的一个缩影

    幅员辽阔的祖国大地曾经因为城与城之间的距离而发展的困难，但因为铁路的诞生，从此铁路上的火车成为人生百态的场景，旅客列车在这个不断流动的社会里演绎出动人瞬间，这注定是难以被遗忘的一段回忆，也注定是承载着一个中国人的历史回忆。

 △从上海开往重庆的列车上，1991年

 △北京一沈阳，1994年

    从奔腾的蒸汽汽车、内燃机车、电力机车到高铁动车，这四十多年的时间他记录了绿皮车、蓝皮车、红皮车以及白皮车的演变过程。进入21世纪后，中国铁路曾连续六次大提速，而这每场提速中都有他的身影，他是亲眼见证了这个国家改革开放30多年的铁路飞速发展巨变。

 △北京-哈尔滨，1994年

 △哈尔滨站，1995年

 △武汉一南宁，1995年

 △哈尔滨-牡丹江，1999年

△北京-乌鲁木齐 1999年

    也因为如此尽力尽责地去记录这个时代，2002年这位优秀的摄影师凭借摄影作品集《火车上的中国人》获得2002年平遥国际摄影大展“中国优秀摄影师”荣誉。荷兰的摄影大师费里兹·基尔资堡先生曾对他的作品评价为：你的作品非常的生动，犹如发现新大陆一样。

三、“火车上的中国人”引发热议，令人动容

    前几年他的作品再次被人们所热议，他特地挑了些有故事性、有情节、有看点的作品拿去展出。过去的40年，火车依旧还是中国人出远行的首选交通工具，无论是远离家乡奔波异乡的游子还是难得旅行出玩的一家人，火车就像是一个小社会将这群人给围拢起来。其实每个中国人都对火车有着特定的情结，所以这些作品是能够引起共鸣的。

 △北京-拉萨，2007年

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                                                                            芭沟-石溪 2008年

 △西安—昆明， 2009 年

 △北京——上海 2010年

 △上海——北京 2010年

   有意思的是，王福春老师曾称自己的摄影为潜伏摄影，不能公开，要像个地地道道的特工人员，穿上外衣，相机肩挎，当发现目标的那瞬间，用手拽出，按完快门手一松。也因为这些‘偷拍’的行为，很多次被旅客给通报乘警，说是小偷，弄的哭笑不得。

 △宜昌——汉口，2012年

 △北京西——广州南 2013年

 △重庆——北京 2014年

 △广州南——北京西 2014年

    这样一幅幅珍贵的祖国人民镜头，承载着他40年的人生生涯。于是他也逐渐成为一位老摄影人，对于老摄影人，曾有人问，还会继续拍摄‘火车上的中国人’系列吗？这位早已古稀之龄的老一代摄影曾表示，如果再能活50年，当然这只是一句玩笑话...还会再办一次展览。

四、从此这列火车无尽头，永远直达天堂

   世事无常，我们无法去改变生命终将走到尽头的事实。但我们知道，他所记录的作品，将成为中国摄影史上的一笔浓墨。他以真情记录回报这个国家，他的影像无关乎宏大叙事，但每一画面点滴渗透着这个国家的一段发展路程，记下的是这个国家最平凡的人生活。一段段普通人生活碎片被连缀，折射了这个祖国未来的光明前景。

 △第三张椅子，幸好还有个座位

   而对于后代年轻摄影人，他也总回答，很多时候摄影拼的不是长枪短头，而是镜头后面的头脑，就是常说的文学修养、艺术修养和丰富的人生阅历。现在拍片很多人都停留在简单地记录阶段，要遵循艺术来源于生活，高于生活的原则。生活中的闪光点，就是我们常说的作品的艺术含金量。

 △北京南-杭州（德州） 2015年